Купить

Работаем без страховки. Дарья Кузнецова

Все книги автора


 

Оглавление

 

 

АННОТАЦИЯ

Алла Иванова любит командировки и работу в открытом космосе, поэтому очередной рабочий полёт на горнодобывающую станцию в поясе астероидов она восприняла с воодушевлением. Новые лица, новые впечатления, любимая работа - прекрасный вариант, чтобы провести следующую неделю.

   Правда, этой её любви суждено подвергнуться нешуточному испытанию, когда на маленькой станции начнутся большие странности. А единственная надежда на спасение здоровья, рассудка и даже жизни окажется связана с нелюдимым молчаливым программистом Богданом, у которого тоже есть свои секреты.

   

ГЛАВА 1, в которой случается командировка

Самая популярная сложность в работе инженера — это впихнуть невпихуемое. Сталкиваться с ней приходится постоянно и каждый раз долго мучительно соображать, где подрезать, где перекомпоновать, а где, может, что-то и выкинуть, чтобы всё встало на места, влезло в нужные габариты и уложилось в требования по прочности.

   Вот и сейчас двигатель напрочь отказывался помещаться на предназначенное место. Он и так самый маленький из доступных, у всех остальных то крутящего момента не хватает, то вольтаж неправильный, то к вакууму они нестойкие, поэтому других вариантов я не видела. И вот уже половину рабочего дня — всё утро до обеда и полчаса после — не вылезала из модели, сумела выкроить четыре миллиметра из нужных десяти. Прогресс не радовал.

   Тут шимка поймала прерывание от входящего вызова, и умная система трёхмерного моделирования встала на паузу: при мысленном управлении лучше не отвлекаться, а то такого наворотить можно! У неё чувствительность невелика, только к направленным мыслям, и основная часть обучения работе состоит в том, чтобы упорядочить собственные мысли и научиться правильно думать, но почему-то это работает, только когда надо сделать что-то полезное. А как сбои плодить — это она всегда готова, на любую глупость отзывается! ^Шимка — сокращение от «широкодиапазонного многофункционального устройства». Биоэлектронное устройство, которое наносится на кожу лица с одной стороны, в области виска, глаза, уголка губ и уха. В Солнечной империи служит удостоверением личности, средством банковских расчётов, терминалом для выхода в информационную сеть, переводчиком, развлечением и даже медицинским прибором, в зависимости от конкретной модели и прошивки. В выключенном состоянии прозрачна и почти незаметна, во включённом — испускает слабый свет.^

   Виртуальная среда мигнула и отключилась, выкинула меня в кабинет, в кресло перед расчётным модулем. Шимка выдержала паузу в пару секунд, позволяя сознанию перестроиться, и перед глазами возник Андрей, мастер из сборочного цеха. Хороший парень — мой ровесник, толковый специалист и приятный человек. Я общалась с ним нечасто, только по работе, но всё равно казалось, что он правильный и уютный.

   — Привет, — улыбнулся мастер. — Алла, когда ты свой кронштейн заберёшь?

   — Я? — Удивление было совершенно искренним. — Первый раз слышу, что я должна что-то у вас забрать! Хотя можем договориться, зависит от того, что за кронштейн. Хороший?

   — По документации, — вредным голосом отозвался он, явно не настроенный на шутки. — А то он у нас тут уже месяц лежит, надоел.

   — Ага. А мне об этом ты сказал только теперь? Логично, — съехидничала в ответ. — Давай номер, посмотрю, что за кронштейн… Так, ага… Ох ничего себе! Это я разрабатывала, да? — уточнила растерянно, разглядывая на вспомогательном экране хитровыгнутую страховидлу причудливой формы.

   — Подпись чья? — справедливо уточнил Андрей.

   — Не знаю… Ой, смотри, правда моя! Вин! А когда… Слушай, это было четыре года назад! Шутишь? Я не помню, что в начале года делала, а ты мне такую древность суёшь. На кой он нужен вообще? ^Вин — междометие, несущее смысловую нагрузку восклицания «блин» или «чёрт». Этимологически восходит к эре межпланетных перелётов и первым искинам, носившим такое название. По утверждению исследователей, возникновение этого выражения связано с чрезвычайной ненадёжностью тех архаических систем.^

   — Память девичья, да? — притворно посочувствовал он.

   — Ага. Плавно переходящая в маразм, — дежурно отмахнулась в ответ. — Что ты такой недобрый после обеда? Ладно с утра бы был!

   — С утра как раз был добрый, а потом приходил замначальника цеха, спотыкался о всякие старые кронштейны и говорил много недобрых слов. И я стал недобрым, — сказал он. — Шучу. Там не только твой кронштейн, проверка у нас. Ну так что?

   — Вспомнила, кто это заказывал! И гнали нас, срочно, надо сделать вчера, Земля с орбиты без этого кронштейна сойдёт, больше разу нечем подпереть! Сейчас пну кого надо, пусть забирают.

   Андрей попрощался и отключился, а я принялась отлавливать разработчиков, тихо повторяя себе под нос недобрые слова, которыми любил выражаться замначальника цеха Гарин, — те же или почти те, вариантов немного.

   Если первая проблема инженера про невпихуемое, то вторая — про разработчиков. Всегда так: сначала они задание сочиняют год, потом мы в мыле и панике за месяц делаем очередную работу, на которую стоило бы отвести минимум полгода, а потом они четыре года про неё не вспоминают, потому что концепция изменилась.

   Правда, когда нашлись концы, всё оказалось не столь драматично: четыре года назад они свой кронштейн всё-таки получили, просто недавно решили, что нужен ещё один, заказали и благополучно забыли об этом за другой, более срочной работой.

   Но Андрей словно прорвал своим сообщением плотину, поэтому вернуться к модели я так и не смогла: резко всем понадобилась. То у сварщиков что-то посмотреть, то у аддитивщиков «чуть-чуть программный сбой, глянь, можно в дело пустить или в брак», и остаток рабочего дня пришлось провести на ногах, бегая по территории немаленького завода. Космические технологии, автоматические программы, умные авионы, а из корпуса в корпус всё равно пешком. И летом-то ничего, а тут на дворе осень, и льёт ещё весь день как из ведра… Зонтик выручает, он силовой и даже немного защищает от ветра, но всё равно — ужас!

   Зато в кабинет возвращалась в приподнятом настроении: я сегодня молодец, сделала кучу всего полезного, а до конца рабочего дня — четверть часа. Как раз всё позакрывать и повыключать, со всеми попрощаться…

   Три раза ха. Стоило бы помнить, что это так не работает, и чувство удовлетворённости жизнью в такие моменты обречено на облом.

   Только плюхнулась на любимое кресло, как в кабинет заглянул начальник. Живьём, то есть лично. За десять минут до конца рабочего дня. Почему-то мне показалось, что ничего хорошего от этого визита ждать не стоило.

   Наверное, потому, что не показалось. У него есть дурацкая и нежно любимая им самим привычка: являться разговаривать важные разговоры ровно тогда, когда люди уже собираются домой. И чем сильнее хочется сбежать, тем важнее в итоге окажется разговор.

   Хотя, справедливости ради, это не только его привычка. Очень многие любят озадачивать другие отделы в последний момент. Высший шик — сделать это в пятницу вечером, а потом в понедельник с честными глазами заявлять, что передали всё ещё на прошлой неделе.

   — Добрый вечер, дамы, — улыбнулся Александр нам всем четырём, сидящим по углам достаточно просторного почти квадратного кабинета. Мой угол был слева при входе, и… Да, Сашка повернулся ко мне, подошёл и сел на гостевой стул по другую сторону стола. — Алла, Ка-трёшка — это же твоё детище?

   — Ну да, моя антенна, — согласилась я слегка озадаченно, уж больно издалека он зашёл. — Их вроде сделали и даже сдали, нет? Что-то успели сломать?

   — Пока нет, но у тебя будет такая возможность, — обрадовал он. — Ты же, насколько помню, её до последней плоскости знаешь и с испытаний не вылезала?

   — Не то слово! — не стала я отрицать очевидное. — Они, все восемь, держатся на моей пролитой крови и слезах Анны Фёдоровны из комплексного. А что?

   — Саш, ты кончай уже кругами ходить! Рабочий день не резиновый, нам домой пора, — окликнула его Наташа, начальница нашей группы и самая старшая в коллективе. Учитывая, что она профессионал с заслугами и старше Александра раза в два, он тоже начинал творческий путь под её командованием, могла себе позволить нарушение субординации.

   — В общем, надо монтировать твоё изделие на месте, — перестал растягивать удовольствие начальник. — А у тебя как раз все допуски есть — и по секретности, и к работам в открытом космосе.

   — Слушай, ну смонтировать не проблема, сделаю, а наладить как? Я в её электронной начинке мало что понимаю, вдруг на месте проблемы будут? — не стала отнекиваться.

   Командировки я всегда любила, работать с железом и в космосе — тоже, но и радоваться не спешила, потому что чувствовала какой-то подвох. Не могло без него обойтись, это было видно по глазам начальника.

   — С тобой программиста-электронщика отправляют, некий Богдан Тихонов.

   — Что-то не помню такого среди наших… Оль?

   — Точно нет, — заверила коллега экспертным тоном.

   Сверхобщительная и очень энергичная девушка, она успевала не только выполнять свою работу, но ещё оказываться в курсе абсолютно всех новостей и сплетен завода, города и даже порой всей империи. У меня тоже никогда не было проблем с общением, но до Богатовой в этом смысле далеко.

   — Он не из наших, вроде от военных или безопасников, для них же комплекс делали, — пояснил Александр. — Там вся начинка и половина блоков их, так что, наверное, должен соображать.

   — Ого! Настоящий секретный программист с секретными программами! — изобразила я восхищение. — Хоть увижу, как они выглядят.

   — Он хоть молодой-симпатичный? — полюбопытствовала Ольга.

   — Вот и это заодно увидишь, — со смешком отмахнулся Александр. — Говорю же, понятия не имею, кто такой, только имя и сообщили.

   — Ладно, командировка так командировка, — оптимистично решила я. — Куда-когда?

   — Какая-то полуавтоматическая горнодобывающая станция в поясе астероидов, тут, у нас, так что лететь совсем недалеко. Старт завтра в шесть утра, с базы на Луне, будет катер от тех же секретчиков. Ориентировочно на неделю, должны управиться за это время.

   — Стой, погоди, как завтра?! — Осознание масштабов катастрофы, даром что я её ждала, всё равно оказалось внезапным. — Как в шесть с Луны? Это мне что, прямо сейчас собираться и ночью на Луну?!

   Ну вот и подвох. Даже немного отлегло.

   — Документы оформлены, у тебя рейс до Луны в полночь, потом там на месте трансфер подберёт. Могу до дома подбросить, я тоже сейчас выхожу, — вежливо предложил начальник.

   — Да ты уже подбросил! С размаху, кучу выше меня, — страдальчески вздохнула я. — И теперь я уже никуда не выхожу! Надо хоть по документации пробежаться, вспомнить всё, собрать нужное… Короче, спасибо тебе большое, Саша, удружил!

   — Я знал, что тебе понравится, — весело хмыкнул он. — До завтра, дамы. А тебе — счастливого пути! Билеты и всё остальное по шимке сброшу.

   — Угу.

   Нет, Александр неплохой начальник. Не то чтобы идеальный, но мы подходим к нему с принципом «Береги начальника своего, следующий может быть хуже»: он как минимум не мешает работать, а это немало. Даже иногда помогает. Билеты вот скинул. Конечно, вряд ли он сам занимался оформлением, но ведь подумал! А могли отправить саму покупать!

   Да и командировка эта… Внезапно, конечно, но всё равно интересно. Во-первых, лететь недалеко, во-вторых, персональным катером, а это вообще здорово. Да и на добывающую станцию в поясе астероидов интересно посмотреть, никогда на таких не была, хотя мы для них много чего делаем. И стыковочная система наша, и многие связные приборы — тоже. Да и секретные безопасники тоже — интересно. Приключение!

   Обычно к Имперской Службе Безопасности, ИСБ то есть, относятся с насторожённостью, но я — к счастью или наоборот, не знаю, — всегда любила истории про приключения опытных разведчиков и оперативников. Понимала, что это всё вымысел и от жизни он наверняка весьма далёк, но предвзятому отношению это не мешало. В детстве я даже мечтала работать в ИСБ, только и характером не вышла, и физическими данными. Но сейчас искренне радовалась каждый раз, когда мы делали что-то для безопасников: приятно было чувствовать свою причастность к важному делу имперского спокойствия.

   Правда, встречаться с конечными потребителями мне раньше не доводилось. На заводе у нас свои, местные военные представители, а они не такие интересные и не такие загадочные. К тому же военные! Что я, военных не видела, что ли? Как у отца какой-нибудь юбилей или просто настроение собрать гостей — так каждый первый, и все не меньше капитана первого ранга по званию, и все, что характерно, обычные мужики. Поэтому и местных опасаться было глупо, не внушала их форма ни трепета, ни восторга. Нет, ну пара симпатичных, конечно, имеется…

   О том, что мой отец — адмирал космофлота, я скромно помалкивала, а то мало ли кому что в голову взбредёт! На работе информация об этом была разве что у отдела кадров и всё тех же секретчиков, но они её не разглашали. А без точной информации попробуй догадайся: отец лицо не особо публичное, высокопоставленных военных знают только те, кто всерьёз интересуется, и фамилия у меня распространённая — Иванова.

   А наши заводские секретчики, которые формально тоже относятся к ИСБ, — вообще одно название, да и никто из нас их никогда не видел живьём. С чего бы нам общаться, если всё самое загадочное разрабатывают другие люди и отделы, а мы только расставляем на места. Мы с девчонками каждый раз смеёмся, когда подписываем очередные приказы по гостайне и бдительности: даже если нас похитят, всех таких с допусками и серьёзным местом работы, толку не будет никакого, хоть пытай нас, хоть не пытай. Даже гайку в трёх проекциях, как в старом анекдоте, не нарисуем без справочника.

   Наобнимавшись на прощание с коллегами, я вернулась к своему месту и на всякий случай потаскала из базы всё по изделию К3, до чего смогла дотянуться. Какой-никакой плюс от всех этих секретных допусков: обязательно полагается шимка с защитой, можно смело носить с собой служебную информацию и не бояться, что она куда-нибудь утечёт. Не утечёт, а просто сотрётся при попытке копирования.

   Остальные сборы заняли куда меньше времени, чем возня с документами и моделями. Как раз чтобы не тратить много времени на дорогу, я снимала поблизости — десять минут быстрым шагом — небольшую квартиру. Недорого, и гораздо проще, чем мотаться к родителям: даже несмотря на дешевизну и быстроту авионов, в неудачный день туда можно добираться больше часа.

   Вещей набралось много, но большинство — по делу. Набор инструментов, пригодных и для работы в космосе, и для нормальных условий, особо ценная мелочёвка россыпью в мешочке — универсальный клей, подходящий для вакуума и почти любых материалов, пара мотков синей изоленты, ещё более универсальной, чем клей, и прочие нужности.

   Больше всего места занял персональный скафандр. На любых станциях всегда есть несколько запасных, это обязательное условие, только размеры у них обычно тоже — с запасом. Это правильно, много — не мало, и свою функцию, то есть спасение жизни в экстренной ситуации, такой запасной костюм выполнит, даже если будет сильно велик, но — и только. Когда ты болтаешься в скафандре, как шарик в погремушке, о какой нормальной работе можно говорить!

   А если попадётся кто-то из персонала со схожей комплекцией, одолжить — тоже не вариант. Скафандр ладно, но нижний комбинезон, компрессионно-терморегулирующий, не только сложное устройство, но вообще нижнее бельё, ещё я его буду за каким-то посторонним типом таскать! Противно, негигиенично и не по размеру. Не говоря уже о том, что посторонний тип может иметь свои соображения и свою брезгливость.

   На фоне баула с рабочим инструментарием небольшой рюкзачок с личными вещами смотрелся скромно и почти жалко. Смена белья, немного одежды, ещё кое-что из инструмента, гигиенические принадлежности, дорожная аптечка с самым необходимым, пара мотков синей изоленты на всякий случай, потому что её много не бывает...

   Некоторое время ушло на обновление базы шимки и закачку туда всякого развлекательного в количестве «сколько влезет», потому что работа не вечна и её нельзя делать двадцать четыре часа в сутки, надо на что-то отвлекаться, помимо сна, а мало ли что там за программист! Может, он настолько зануден, что с ним и не поговоришь. Да и, если не так, не будет же он меня постоянно развлекать. С экипажем вместе.

   Потом я оповестила родителей о планах, выслушала напутствия от матери и спокойное «принял» от отца, отписала всем сёстрам по весточке, что ближайшую неделю могу быть доступна с перебоями — в поясе астероидов вообще со связью, насколько знаю, нехорошо, постоянные помехи, а уж свободный доступ в галанет тем более никто не даст.

   И вроде не так много сделала, обошлась без заминок, но времени после сборов хватило в обрез — быстро поужинать и вызвать авион, а то до космопорта ещё лететь и лететь, а потом до Луны, а потом там…

   Подкинуло начальство задачку, да. Сложнее не сделать что надо, а добраться до места!

   С тех пор как человечество задумалось о выходе в космос, на единственный спутник Земле каких только планов ни строили. И колонизировать хотели, и исследовательские станции строили, и бурили, и зеркала для фокусировки солнечного света городили. Но окончательно две основных функции Луны определились не так уж давно: перевалочная база для дальнего сообщения и промышленный центр.

   Современные корабли, точнее те из них, кому позволяли размеры, способны садиться в атмосферу, не причиняя ей особого вреда и не подвергая опасности пассажиров, но это дорого и по затратам топлива, и обшивка быстрее изнашивается. То ли дело посадки на Луну: гравитация существенно меньше, атмосферы нет, одно удовольствие! А с Земли на спутник и обратно мотаются маленькие и лёгкие челноки. Пересадочных станций там много, только гражданских несколько десятков, и между ними курсируют аналоги земных авионов, так что при желании можно без особых затруднений добраться куда угодно. На других планетах, лишённых такого удобного перевалочного узла, челноки стыковались прямо к висящим на низкой орбите кораблям, но это опять же дороже и не так удобно.

   Что до промышленности, на Луне расположено множество автоматических комплексов, производящих уйму всего полезного. Туда проще доставлять добытые на астероидах металлы, чем тащить их на Землю, отсутствие атмосферы создаёт для многих процессов очень удобные условия, в том числе для требующих специфических условий чистоты — защититься от частиц пыли проще, чем обеспечить вакуум в земной атмосфере. Да и низкая гравитация открыла новые возможности, например в выращивании чистых биоэлектронных структур.

   Конечно, за автоматикой нужен присмотр, и людей на Луне немало, но это не жители в полном смысле, а вахтовики-контрактники, которые очень редко сидят там безвылазно дольше года-двух, куда чаще вахта длится три месяца. На обитаемых станциях гравитация поддерживается больше лунной, но она всё равно ниже, чем на Земле, и это не полезно: ладно жить при ней, но когда-то же придётся вернуться в нормальные условия! Кроме того, повышенный радиационный фон, и, несмотря на все защитные ухищрения, это сказывается. Как и отсутствие естественного освещения, стерильный воздух и десяток других неблагоприятных факторов вплоть до психологического давления. Даже для очень здорового и выносливого человека постоянное пребывание в замкнутом пространстве, отделённом от крайне враждебной среды тонкой стеной, является серьёзным испытанием.

   То есть человек способен пережить и не такое, иной раз на космических станциях растут и сменяются поколения, не видевшие нормального солнечного света, но имперские законы строги.

   Во время перелёта я вполглаза дремала — уснуть мешали перепады гравитации, вибрации, разговоры и капризы ребёнка в соседнем ряду. Родители пытались его унять, но пятилетний сорванец то ли хотел спать, то ли маялся от скуки. А заглушать всё это шимкой не хотелось, ещё наслушаюсь. Не так уж и раздражали посторонние звуки.

   Зал ожидания, в который пассажиры попадали из стыковочного коридора, оказался небольшим и непритязательным. Посередине стойка информации, возле неё несколько автоматов — с напитками и «вечной» едой, остальное пространство почти пустое, если не считать островков сидений для тех, кто ожидал своего рейса. Станция из числа самых маленьких и дешёвых — ни кафе, ни гостиничных номеров, ни развлечений для ожидающих рейса.

   Гравитационных компенсаторов тут тоже не было, поэтому шла я очень осторожно и медленно, пытаясь привыкнуть к новым условиям. Другие пассажиры вели себя по-разному: кто-то особенно осторожничал и охал, кто-то посмеивался, кто-то восхищался, а мальчишка, который капризничал всю дорогу, забыл о своих страданиях и звонко хохотал, подпрыгивая выше мамы, бдительно державшей его за руку.

   По периметру располагалась пара десятков выходов стыковочных коридоров, над каждым из которых горело табло с указанием рейса и типа транспорта. В одном месте длинный однообразный ряд прерывался дверьми с характерными пиктограммами — пункт связи, туалет, штатный медик.

   Я отошла с прохода, увлекая следом громоздкий баул на колёсиках, рассматривая выведенную шимкой схему лунных маршрутов и прикидывая, куда именно и как стоит добираться. Потом вспомнила, что Сашка обещал трансфер, и заозиралась. В этот момент ко мне подошёл незнакомый мужчина средних лет, одетый в лётный комбинезон без знаков различия.

   — Здравствуйте! Вы Иванова Алла?

   — Здравствуйте, а вы кто? — насторожилась я.

   — Лётчик, можете называть меня Максом, — улыбнулся он уголками губ. — Я должен встретить вас и отвезти к нужному терминалу. Он не гражданский, так что общественным транспортом не добраться.

   — О! Интересно, — слегка растерялась я. — Тогда полетели, Макс, я действительно Алла.

   Сашка говорил только про трансфер, а не про секретный терминал, но выказывать подозрения, спорить, требовать документы и доказательства я не стала: не надо распространять любовь к приключенческим и фантастическим историям на реальность, вряд ли меня собираются похитить. Ну в самом деле, не ради же секретных сведений!

   — Давайте помогу, — он забрал багаж и уверенным мягким шагом привычного к низкой гравитации человека направился к одному из коридоров, над которым горела максимально неинформативная надпись «Луна — Луна». Оставалось только осторожно и неуверенно семенить следом, тоскуя о магнитных ботинках скафандра.

   Аппарат, которому предстояло доставить меня к следующему перевалочному пункту, был небольшим и с ручным управлением, что говорило о многом.






Чтобы прочитать продолжение, купите книгу

120,00 руб Купить